Lynk & Co 900

Import zaczynamy od wyboru konkretnego samochodu i sprawdzenia jego dostępności w Chinach, a następnie prowadzimy weryfikację pojazdu i sprzedawcy, zakup, przygotowanie auta do eksportu, transport do portu, fracht do Europy, odprawę celną i transport do Polski.

Na końcu zajmujemy się dokumentami, badaniem technicznym i formalnościami potrzebnymi do rejestracji. Klient otrzymuje samochód przygotowany do użytkowania w Polsce.

Cały proces od zakupu do odbioru samochodu w Polsce trwa standardowo około 3 miesięcy.

Szczegółowy opis znajdziesz w poradniku: Import samochodu z Chin krok po kroku

Przyjmujemy około 3 miesięcy od zakupu samochodu w Chinach do jego odbioru w Polsce.

Sam fracht morski trwa zwykle kilka tygodni. Do tego dochodzi odbiór auta od sprzedawcy, przygotowanie dokumentacji eksportowej, transport do portu, załadunek, odprawa w Europie, transport do Polski oraz przygotowanie dokumentów do rejestracji.

Pełny harmonogram etap po etapie: Ile trwa import auta z Chin do Polski — realny harmonogram

Tak. Nie trzeba prowadzić firmy ani być dealerem samochodowym.

MotoChiny obsługuje również import pojedynczych samochodów dla klientów indywidualnych. Klient wybiera samochód, a proces importu jest organizowany od zakupu aż do przygotowania auta do rejestracji w Polsce.

Tak. Nie ma konieczności zakupu kilku aut ani całego kontenera.

Można zamówić jeden konkretny samochód dla siebie. Import pojedynczego auta jest normalną usługą oferowaną przez MotoChiny.

Tak. MotoChiny prowadzi proces od wyboru auta aż do jego przygotowania do rejestracji i odbioru w Polsce.

Zakres obejmuje między innymi:

• wybór samochodu i weryfikację sprzedawcy
• zakup i przygotowanie auta do eksportu
• transport, fracht morski i odprawę celną
• należne podatki i opłaty
• transport do Polski i dokumenty
• badanie techniczne i przygotowanie do rejestracji

Klient nie musi samodzielnie szukać spedytora, organizować odprawy ani ustalać procedur transportowych w Chinach.

Nie. Z Chin można sprowadzać zarówno samochody chińskich producentów, jak i modele światowych marek produkowane lub sprzedawane na rynku chińskim.

Na rynku chińskim dostępne są między innymi BYD, Xiaomi, Zeekr, Li Auto, AITO, Avatr, XPeng, NIO, Denza, Hongqi, Geely i Voyah, ale również wybrane modele marek takich jak Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Toyota czy Tesla.

Przed zakupem należy sprawdzić konkretną wersję i możliwość jej użytkowania w Polsce.

Więcej o imporcie marek globalnych: Europejskie i japońskie marki z rynku chińskiego

W ofercie mogą znajdować się zarówno samochody fabrycznie nowe, jak i praktycznie nowe samochody, które były już wcześniej zarejestrowane w Chinach.

Określenie „nowe-używane” to nazwa potoczna, a nie kategoria prawna. Chodzi o samochód, który został już formalnie zarejestrowany za granicą, mimo bardzo małego przebiegu i praktycznie nowego stanu.

Ten wariant jest istotny również z punktu widzenia późniejszej procedury rejestracyjnej w Polsce.

Porównanie obu wariantów: Nowe czy używane auto z Chin — co bardziej się opłaca?

Rynek chiński jest jednym z największych i najbardziej konkurencyjnych rynków motoryzacyjnych świata, dlatego wiele modeli jest oferowanych lokalnie znacznie taniej niż ich odpowiedniki w Europie.

Producenci konkurują ceną, wyposażeniem i technologią, a skala rynku pozwala utrzymywać bardzo agresywne ceny. Dlatego nawet po doliczeniu transportu, podatków i kosztów importu wybrane samochody nadal mogą być atrakcyjne cenowo w Polsce.

Najważniejsza jest jednak cena końcowa po wszystkich opłatach, a nie sama cena auta widoczna w chińskim salonie.

Czy warto sprowadzić auto z Chin w 2026 roku?

Tak — prezentowana cena jest szacowaną ceną samochodu „pod dom” i uwzględnia wszystkie standardowe koszty importu aż do rejestracji auta w Polsce.

W kalkulacji uwzględniamy między innymi:

• cenę samochodu
• transport na terenie Chin
• przygotowanie auta do eksportu
• fracht międzynarodowy i opłaty transportowe
• odprawę celną i należne cło
• należny VAT
• akcyzę — jeżeli występuje
• koszty portowe
• transport do Polski
• wymagane dokumenty i badanie techniczne
• standardowe formalności związane z rejestracją

Klient widzi więc realny szacowany koszt samochodu w Polsce, a nie tylko atrakcyjną cenę zakupu w Chinach.

Cena prezentowana na stronie ma charakter szacunkowy i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu cywilnego. Ostateczna cena konkretnego samochodu jest potwierdzana przed zawarciem transakcji.

Cena pokazana na MotoChiny przedstawia całkowity szacowany koszt samochodu aż do jego przygotowania do rejestracji w Polsce.

Nie pokazujemy klientowi wyłącznie chińskiej ceny zakupu. W cenie uwzględnione są standardowe koszty samochodu, transportu, frachtu, odprawy, cła, VAT, akcyzy — jeśli występuje — dokumentów, transportu do Polski oraz procedur niezbędnych do przygotowania samochodu do rejestracji.

Dzięki temu można porównywać samochody na podstawie kosztu, jaki realnie się poniesie, a nie ceny auta znajdującego się jeszcze w Chinach.

Ile kosztuje import auta z Chin — pełna kalkulacja

Tak, ale przede wszystkim przed ostatecznym potwierdzeniem konkretnego samochodu.

Cena na stronie jest aktualnym szacunkiem kosztu „pod dom”. Najczęściej wpływ na zmianę wyceny mają:

• zmiana ceny konkretnego egzemplarza w Chinach
• kurs USD, EUR, RMB lub PLN
• aktualny koszt frachtu
• zmiana opłat celnych lub podatkowych

Dlatego przed zakupem konkretnego egzemplarza MotoChiny przygotowuje aktualne wyliczenie.

Dla typowego samochodu osobowego sprowadzanego do Unii Europejskiej standardowa stawka celna wynosi 10% wartości celnej pojazdu.

W przypadku nowych samochodów elektrycznych BEV pochodzących z Chin mogą dodatkowo występować unijne cła wyrównawcze. Ich wysokość zależy od producenta lub eksportera i nie obejmuje identycznie każdego samochodu z Chin.

MotoChiny uwzględnia należne cło w prezentowanej kalkulacji końcowej.

Cło na samochody z Chin w 2026 roku

Tak. Import samochodu spoza Unii Europejskiej podlega VAT importowemu, a przy odprawie w Polsce standardowa stawka wynosi 23%.

Jeżeli odprawa odbywa się w innym państwie UE, zastosowanie mogą mieć zasady i stawka właściwe dla danego sposobu rozliczenia.

Dla klienta MotoChiny najważniejsze jest to, że należny VAT jest uwzględniany w kalkulowanej cenie samochodu, a nie doliczany jako niespodzianka po zakupie.

VAT i akcyza przy imporcie samochodu z Chin

Wysokość akcyzy zależy od rodzaju napędu i pojemności silnika — dla samochodów elektrycznych BEV wynosi 0%.

Jeżeli dla danego samochodu występuje akcyza, MotoChiny uwzględnia ją w szacowanej cenie końcowej prezentowanej klientowi.

Jak policzyć VAT i akcyzę przy imporcie

Tak. Jeżeli wybrany samochód podlega akcyzie, jej szacowana wartość jest uwzględniona w prezentowanej cenie końcowej.

Jeżeli samochód korzysta ze zwolnienia — przykładowo BEV albo kwalifikujący się PHEV do 2000 cm³ — akcyza wynosi 0 zł.

Nie chcemy sytuacji, w której klient widzi cenę auta, a później dowiaduje się, że musi dodatkowo dopłacić podatek.

Tak. Kalkulacja MotoChiny obejmuje standardowe koszty procesu aż do przygotowania i przeprowadzenia standardowych formalności związanych z rejestracją samochodu w Polsce.

Cena przedstawia koszt samochodu gotowego do legalnego użytkowania, a nie samochodu stojącego w porcie.

Kalkulacja nie obejmuje kosztów fakultatywnych niezwiązanych ze standardowym importem, na przykład ubezpieczenia AC, dodatkowego wyposażenia zamówionego później czy indywidualnych modyfikacji klienta.

Cały proces od zakupu samochodu w Chinach do odbioru w Polsce trwa około 3 miesięcy.

Sam transport morski zajmuje kilka tygodni, ale samochód musi wcześniej zostać odebrany od sprzedawcy, przewieziony do portu i przygotowany do eksportu.

Po przypłynięciu do Europy dochodzą odprawa, transport do Polski oraz dokumentacja i procedury rejestracyjne.

Harmonogram importu auta z Chin

Samochody z Chin są transportowane przede wszystkim drogą morską.

W zależności od trasy, portu i konkretnego samochodu wykorzystywany jest transport kontenerowy albo rozwiązanie typu RoRo przeznaczone do przewozu pojazdów.

Przed transportem samochód jest przewożony z miejsca zakupu do odpowiedniego portu eksportowego w Chinach.

Tak. MotoChiny może zorganizować dostarczenie samochodu pod wskazany adres w Polsce.

Nie kończymy usługi na wysłaniu informacji, że samochód stoi w europejskim porcie. Transport z portu do Polski oraz standardowa logistyka krajowa są uwzględnione w kalkulacji „pod dom”.

Klient otrzymuje komplet dokumentów wymaganych dla danego procesu importu i rejestracji.

W zależności od samochodu obejmują one między innymi:

• dokument potwierdzający zakup lub własność
• zagraniczne dokumenty pojazdu
• dokumenty transportowe
• dokumenty odprawy celnej
• potwierdzenia dotyczące należnych podatków i opłat
• dokumentację niezbędną do badania technicznego
• dokumenty potrzebne do rejestracji w Polsce

Dokumentacja obcojęzyczna jest przygotowywana zgodnie z wymaganiami dotyczącymi rejestracji pojazdu.

Dokumenty i procedura rejestracji auta z Chin

Nie. MotoChiny organizuje proces importowy wraz z obsługą odprawy samochodu.

Klient nie musi samodzielnie kontaktować się z portem, szukać agencji celnej ani ustalać procedur odprawy.

Wymagane opłaty są uwzględniane podczas przygotowywania pełnej kalkulacji importu.

Po dotarciu statku samochód jest rozładowywany i przechodzi procedury portowe oraz celne.

Następnie organizowany jest jego transport do Polski, gdzie wykonywane są wymagane czynności związane z dokumentacją, badaniem technicznym i przygotowaniem samochodu do rejestracji.

Dopiero po przejściu tego procesu samochód trafia do klienta.

Jeżeli samochód był wcześniej zarejestrowany w Chinach, może posiadać dokumentację potwierdzającą tę rejestrację, ale chińskie tablice nie stają się polskimi tablicami.

W Polsce samochód przechodzi procedurę rejestracyjną i otrzymuje polskie oznaczenia zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Najważniejszy z punktu widzenia procedury jest dokument potwierdzający wcześniejszą rejestrację samochodu, a nie sama fizyczna tablica.

Tak. Import samochodu z Chin do Polski jest legalny.

Samochód musi jednak zostać prawidłowo zgłoszony do importu, przejść odprawę celną, mieć uregulowane należne podatki i opłaty oraz spełniać warunki potrzebne do jego rejestracji i użytkowania w Polsce.

Tak. Samochody sprowadzane z Chin mogą być rejestrowane w Polsce.

Do rejestracji samochodu sprowadzonego spoza UE potrzebne są odpowiednie dokumenty, między innymi dowód własności, dokument potwierdzający wcześniejszą rejestrację — jeżeli samochód był zarejestrowany — dokument odprawy celnej oraz pozytywny wynik wymaganego badania technicznego.

MotoChiny weryfikuje te kwestie przed realizacją importu.

Homologacja i rejestracja auta z Chin w Polsce

Jeżeli samochód był już wcześniej faktycznie zarejestrowany w Chinach i jest sprowadzany jako pojazd używany, jego ścieżka rejestracyjna różni się od rejestracji fabrycznie nowego, niezarejestrowanego auta bez europejskiej homologacji typu.

W przypadku używanego samochodu kluczowe są między innymi:

• dokument potwierdzający wcześniejszą rejestrację za granicą
• dowód własności
• odprawa celna
• pozytywne badanie techniczne
• spełnienie warunków technicznych wymaganych do rejestracji

Bardzo młode samochody wcześniej zarejestrowane w Chinach — potocznie określane jako „nowe-używane” — mogą mieć inną ścieżkę formalną niż fabrycznie nowy samochód wprowadzany po raz pierwszy do obrotu. Samochód musi jednak rzeczywiście mieć prawidłowy status i dokumentację.

Fabrycznie nowy samochód, który nie był wcześniej zarejestrowany i nie posiada odpowiedniej homologacji lub dokumentów zgodności wymaganych w UE, może wymagać dodatkowej procedury dopuszczenia przed pierwszą rejestracją.

Dlatego przed zakupem nowego samochodu przeznaczonego wyłącznie na rynek chiński trzeba sprawdzić jego status homologacyjny.

Jest to jedna z rzeczy, które powinny być zweryfikowane przed wysłaniem pieniędzy do Chin.

Nie każdy samochód wymaga przeróbek.

Jeżeli jednak konkretna wersja na rynek chiński różni się od wymagań obowiązujących w Polsce, dostosowania mogą dotyczyć między innymi:

• oświetlenia
• tylnego światła przeciwmgielnego
• określonych oznaczeń
• elementów wymaganych podczas badania technicznego

Zakres sprawdzamy dla konkretnego modelu.

Chińska wersja samochodu — 12 rzeczy do sprawdzenia

Tak, ale przed zakupem trzeba sprawdzić standard złącza konkretnego samochodu.

W Europie dominującym standardem szybkiego ładowania jest CCS2, natomiast samochody przeznaczone wyłącznie na rynek chiński mogą wykorzystywać GB/T.

Jeżeli samochód posiada GB/T, możliwość korzystania z europejskich ładowarek trzeba rozwiązać odpowiednim adapterem lub inną kompatybilną metodą.

GB/T vs CCS2 — ładowanie auta z Chin w Polsce

Nie zawsze.

Samochody przeznaczone wyłącznie na rynek chiński często nie posiadają fabrycznego języka polskiego. W wielu modelach dostępny jest język angielski, ale również to należy sprawdzić przed zakupem.

Wersja europejska i chińska tego samego samochodu mogą mieć inne oprogramowanie.

Nie należy zakładać, że będą działały.

Niektóre samochody przeznaczone na rynek chiński nie mają natywnego Apple CarPlay lub Android Auto, nawet jeżeli europejska wersja tego samego modelu je obsługuje. W Chinach popularne są inne systemy multimedialne i ekosystemy aplikacji.

Dlatego obsługę CarPlay i Android Auto trzeba sprawdzać dla konkretnej wersji samochodu przed zakupem.

Nie zawsze w pełnym zakresie.

W samochodach China-spec część usług może być powiązana z:

• chińskim numerem telefonu
• chińskim kontem producenta
• lokalną kartą SIM lub eSIM
• regionem użytkownika
• serwerami dostępnymi wyłącznie w Chinach

Podstawowe funkcje samochodu nie muszą być od tego zależne, ale aplikacja mobilna, usługi online czy OTA mogą działać inaczej niż w europejskiej wersji.

Nie można już założyć, że samochód jest awaryjny tylko dlatego, że pochodzi z Chin.

Najwięksi chińscy producenci wykorzystują dziś nowoczesne platformy, baterie i układy napędowe, a wiele z tych samych koncernów sprzedaje samochody również oficjalnie w Europie. W przypadku elektryków zaletą jest mniejsza liczba typowych mechanicznych elementów eksploatacyjnych niż w samochodzie spalinowym.

W praktyce przy bezpośrednim imporcie większym wyzwaniem niż sama awaryjność może być dostępność specyficznych części, oprogramowania lub diagnostyki dla modelu, którego producent oficjalnie nie sprzedaje w Polsce.

Tak, a dostępność części szybko rośnie.

Dla marek obecnych oficjalnie w Europie dostępność części eksploatacyjnych i serwisowych jest coraz lepsza.

W przypadku modeli dostępnych wyłącznie na rynku chińskim elementy takie jak:

• lampy
• elementy karoserii
• moduły elektroniczne
• ekrany
• nietypowe elementy wyposażenia

mogą wymagać sprowadzenia bezpośrednio z Chin.

Serwis, gwarancja i części do samochodów z Chin

Części dostępne w Polsce lub Europie można mieć praktycznie od ręki, a elementy sprowadzane bezpośrednio z Chin zwykle docierają w ciągu kilkunastu dni do kilku tygodni.

Czas zależy od dostępności konkretnej części i wybranego sposobu transportu.

Chińska gwarancja producenta nie zawsze działa automatycznie w Polsce.

Gwarancje wielu producentów są przypisane do konkretnego rynku dystrybucji. Samochód kupiony w Chinach może więc nie być objęty dokładnie taką samą europejską gwarancją jak egzemplarz kupiony u oficjalnego polskiego dealera.

Przed zakupem należy sprawdzić warunki dla konkretnej marki i konkretnego samochodu.

Tak. Po prawidłowej rejestracji samochodu można wykupić w Polsce obowiązkowe OC.

W przypadku AC popularne modele znajdujące się w europejskich bazach są prostsze do wyceny, natomiast przy bardzo rzadkich samochodach China-spec ubezpieczyciel może wymagać indywidualnej wyceny wartości pojazdu.

Wiele nowych chińskich samochodów osiąga bardzo wysokie wyniki w niezależnych testach bezpieczeństwa, w tym 5 gwiazdek Euro NCAP.

Nie oznacza to jednak, że każdy samochód z Chin automatycznie jest tak samo bezpieczny. Bezpieczeństwo należy oceniać dla konkretnego modelu na podstawie:

• konstrukcji
• wyposażenia ADAS
• liczby poduszek powietrznych
• wyników niezależnych testów
• specyfikacji danej wersji

Przed zakupem auta z Chin trzeba sprawdzić nie tylko jego cenę, ale przede wszystkim status prawny, dokumenty i kompatybilność z użytkowaniem w Polsce.

Minimalna checklista:

1. numer VIN
2. rzeczywisty status i historię samochodu
3. sprzedawcę
4. dokumenty pojazdu
5. wcześniejszą rejestrację
6. możliwość eksportu
7. możliwość rejestracji w Polsce
8. rodzaj złącza ładowania
9. języki systemu
10. działanie aplikacji i OTA
11. dostępność części
12. całkowitą cenę auta po wszystkich opłatach

Jak bezpiecznie kupić samochód w Chinach

Samodzielny import jest możliwy, ale wymaga osobnego zorganizowania zakupu, płatności, eksportu, transportu, odprawy, dokumentacji i późniejszej rejestracji.

MotoChiny łączy te elementy w jeden proces. Klient przede wszystkim wybiera samochód i zna szacowaną pełną cenę w Polsce.

MotoChiny zajmuje się organizacją pozostałych etapów aż do przygotowania samochodu do rejestracji i odbioru.